来源：基本面力场
苏州百胜动力机器股份有限公司的股票简称是“百胜动力”，是前段时间刚通过创业板IPO审核的一只准新股，主要从事舷外机的研发、生产和销售，广泛应用于水上娱乐运动、渔业捕捞、水上交通、海岸登陆等领域，保荐机构为中航证券。
(资料图片仅供参考)
财务数据方面表现一般般，2022年上半年的营收、净利，都只略超过2021年全年的一半，没啥看头。其他方面，上市委就该公司实际控制人及其亲属与张某寒存在大额资金往来的事项，要求说明发生上述大额资金往来的原因及合理性，以及上述资金往来是否涉及代发行人支付成本、费用或进行利益输送的情形等。
但除此之外，其实百胜动力IPO之前，还有一件好玩儿事，力场君特拿出来和大家分享一下。
话说百胜动力的大股东是上市公司东方精工，现任董事长边晓然也是来自于东方精工，此前在2018年7月至2019年12月任东方精工汽车事业部总裁，干得其实也不怎么样，这是另外一宗故事了，容力场君以后再表；今儿要说的是在边晓然执掌之前，百胜动力的原董事、副总经理杨亮。
其实百胜动力不是东方精工的“亲儿子”，它的大股东顺益投资，原先是由韩念仕、杨亮二人拥有，2015年5月上述二人才将顺益投资全部股份转让给了东方精工，但这并未影响杨亮继续担任百胜动力的高管，而且相比百胜动力卖给东方精工之前，杨亮在公司内部还升职了。
然而即便是坐在位高权重的董事、副总经理的位置上，杨亮自己却似乎没有感受到知遇之恩，反而是身在曹营心在汉，净顾着给自己谋取利益。根据公开信息披露，杨亮在任职期间，由杨亮及其近亲属控股的公司涉嫌销售与百胜动力相同或相似的产品，并参与百胜动力与重要客户之间关于通机产品的商品贸易并从中收取佣金。
具体情况为在任职期间，杨亮以COBI公司名义代替其余客户统一制作订单并向百胜动力下达任务，而且相关客户根据杨亮的要求分别回款至百胜动力及杨亮控制的壳公司等，杨亮借此从中赚取利益。经估算，2019年和2020年杨亮曾在COBI订单中向COBI订单客户收取款项合计约132万美元，扣减其为COBI订单客户承担的海运费、保险费、SONCAP证明费等费用合计约67万美元，其牟取的净收益合计约65万美元，折合人民币约450万元。
想必这比杨亮在百胜动力担任副总经理，要拿得多吧，毕竟到现在百胜动力的高管中，除了董事长边晓然拿到了300万元以上的年薪，其他高管无一过百万。但上述行为东窗事发之后，显然，杨亮也干不下去了，于是东方精工、百胜动力和杨亮后于2020年9月签订了和解协议，杨亮一次性向东方精工和百胜动力支付和解赔偿金共计260万元，各方之间再无任何纠纷，百胜动力也同意杨亮的辞职申请。
这倒是让我想起来腾讯小马哥之前谈及腾讯集团内部的贪腐问题“触目惊心”，很多业务做不起来，并不是因为管理者问题，也不是业务方向问题，而是贪腐漏洞太大，业务被掏空。力场君揣测，被杨亮放进个人腰包里的450万元利益，是否原本也是百胜动力以及东方精工的利润呢？
更让力场君惊讶的是，既然已经知道了杨亮谋取不正当利益达450万元，百胜动力和东方精工却甘愿用260万元来和解，恐怕在这背后也是一番博弈的故事吧。
更让人惊讶的是，这位内部贪腐的杨亮，从百胜动力离职后，竟然摇身一变成为了公司的第一大客户。对此百胜动力披露到：基于历史上的业务合作及任职关系，同时考虑到杨亮拥有较为丰富的外贸客户资源，百胜动力与杨亮达成继续合作意向，即杨亮恢复贸易商客户身份，以其控制的和力进及OCEANUS与公司继续进行业务合作，在2021年和2022上半年均为百胜动力的第一大客户。
如果复盘一下此前多年的历史，2006年以前杨亮主要从事通机产品的外贸业务，并积累了较多的海外客户资源；2006 年开始杨亮以其控制的南京卓奥商务咨询有限公司、南京卓奥动力机械有限公司等公司作为贸易商客户，与百胜动力开展通机业务合作。不难看出，杨亮这个人对于百胜动力销售端影响力是非常大的。
而就公司而言，不惜折价放过一个严重内部贪腐的人，还让他在离职后成为第一大客户，百胜动力不觉得丢人吗？在这背后又藏着多少无奈的妥协，或许才是更值得关注的吧。
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