(相关资料图)
2023年济南市政府工作报告指出,开工建设首条云巴线路。7月7日,济南市自然资源和规划局对“济南低运量轨道交通高新东区环线工程”进行项目选址意见书批前公示。结合济南低运量轨道交通高新东区环线工程近日发布招标计划,这意味着首条云巴线路离开工不远。
根据选址意见书,首条云巴线路涉及历城区和济南高新区。云巴计划采用环线布局,起于春园路站,主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐治中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设。线路全长约30.8公里,设车站32座,设综合车场一处。
新黄河记者注意到,在“东强”重点区域,云巴线路串联唐冶、孙村片区和中科院济南科创城,沿线设站与在建济南地铁4号线、8号线有交集。其中,在唐冶中路,云巴线路与4号线均设彭家庄、程家庄、唐冶站;在经十东路,云巴线路与8号线均设春博路和山东职业学院站。整体来看,首条云巴线路成为地铁4号线、8号线运力的有利补充,而这也正是上马云巴的初衷。
云巴线路示意图,非最终线路。
云巴具有体态小、运量低的特点,可消除轨道交通覆盖盲区,打通轨道交通出行“最后一公里”,这为集聚产业园区提供了通勤解决方案。当前,济南高新东区建设及规划了多处重点园区,包括中科院济南科创城、世界透明质酸谷、中国算谷产业园、吉利新能源整车、比亚迪动力电池等项目。随着招商引才的力度加大,相关园区人员数量将进一步增多,内部交通压力也会随之增大,未来随着首条云巴线路的建成,将打通各产业园区之间的内部循环,实现高新东区产业空间与轨道交通的串联。
济南首条云巴线路效果图,非最终建设图。
新黄河记者获悉,云巴线路将途经彩虹湖周边。据了解,济南高新区正全力建设彩虹湖片区核心区,占地面积约2580亩,总建筑面积约140万平方米。其中,规划建设行政博览区(含政务办公)占地面积465亩,建筑面积约19.3万平方米;其他无界公园、花园办公区、活力研发区,将极大地提升东部城区片区品质。
新黄河记者:罗晓飞
编辑:刘梅梅
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